充電樁的發(fā)展滯后于新能源汽車的發(fā)展，充電不方便、充電樁的建設(shè)滯后很大程度上影響著新能源汽車的使用，成為困住新能源汽車發(fā)展的“最后一公里”。在省六屆***二次會議上，海南省多名***代表關(guān)注了新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，尤其是充電樁的建設(shè)問題。瓊海代表團(tuán)陳海平和�？诖韴F(tuán)符明全提出了相關(guān)建議。
在充電設(shè)施的建設(shè)過程中，“用地”和“用電”成為兩道首要門檻，存在充電基礎(chǔ)設(shè)施難進(jìn)小區(qū)的問題。另外，已建成的充電設(shè)施也存在著充電費用和停車費用比較高、充電樁的利用率有待提高、充電設(shè)施運維管理不到位、充電服務(wù)信息的更新慢的問題。
對于發(fā)展海南新能源汽車充電設(shè)施，陳海平建議，第一，更新《海南省清潔能源發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)定在所有涉及停車的新建項目中，均應(yīng)納入充電設(shè)施建設(shè)項目，并對老舊小區(qū)安裝充電設(shè)施***相應(yīng)的安裝和后期運維補貼措施，鼓勵業(yè)主單位積極安裝建設(shè)，緩解目前充電設(shè)施不足的形勢；第二，在多規(guī)合一方案中，公布新能源汽車充電設(shè)施用地的規(guī)劃，切實解決集中式充電站的用地難問題；第三，減少充電設(shè)施進(jìn)小區(qū)的阻力，物價、住建、發(fā)改等主管部門，在核定小區(qū)申報的物業(yè)費時，以小區(qū)新能源汽車充電設(shè)施占車位比例作為考核標(biāo)準(zhǔn)，對充電設(shè)施占比高、運維好的小區(qū)，可以給予物業(yè)企業(yè)補貼，讓物業(yè)企業(yè)有動力配合充電設(shè)施進(jìn)駐運營；第四，對充電設(shè)施建設(shè)和運維給予補貼，鼓勵更多企業(yè)參與充電設(shè)施建設(shè)運維；第五，宣傳和落實電價優(yōu)惠政策。
同時，符明全也建議加快推進(jìn)新能源汽車充電及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。除同樣建議加強汽車充電樁的總體規(guī)劃外，他還建議，以財政補貼方式降低公共充電樁服務(wù)費；加大公共場所的開發(fā)力度，增加充電樁的布局；酒店、賓館、新開發(fā)樓盤等安裝汽車充電設(shè)施，多渠道籌措資金，積極引入社會資本參與新能源汽車推廣及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成良***競爭環(huán)境；寫字樓、商場所建立的大小充電樁在電動汽車停車費上給予減免與優(yōu)惠。(南國都市報)
