物業(yè)公司
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      如何提高設備使用效率
      作者:昭通弘彩物業(yè)  來源:本站  發(fā)表時間:2018/9/12 13:47:49  點擊:773
      來源部門:天津市物業(yè)管理協(xié)會                

        某高檔智能化涉外寫字樓位于上海市中心,良好的地理環(huán)境提高了該物業(yè)的知名度,對提升物業(yè)的租售率起到了積極的作用。

        該物業(yè)建成于1998年,分為東、南雙塔樓,地上共計26層,地下2層。大樓1-5層為裙房,設計為商業(yè)娛樂綜合性用房,6-26層為商務辦公用房。設計之初,裙房裝備8臺自動扶梯,東、南2樓各設4臺客用升降梯及1臺消防/貨用電梯,客用升降梯運行速度2.5米/秒,額定載客17人。東、南兩樓分設1臺客用升降梯至地下B1及B2。就設計本身來說,電梯的分布基本上考慮到了各個樓層。

        大樓投入正式使用后,卻出現(xiàn)了與設計初衷不符的狀況。隨著樓內住戶的不斷增加以及客戶性質的不斷增多,該大廈電梯分布設計中的不足逐漸顯現(xiàn)出來:

        一、由于裙房首層與東、南兩商務辦公樓互不相通,裙房正門又正對交通十字路口,無法停車,并且裙房與地下車庫之間也沒有直接連通的通道,因此,客戶上至2-5層裙房還是多數選擇乘坐東、南塔樓的升降梯,裙房原設置的自動扶梯也就無法發(fā)揮正常的使用功能。

        二、客用升降梯設計之初采用了當時較為流行的群控方式,即按高、中、低平均設置了4臺客梯各自的基站,以便用戶在任意一層招呼后,最近的客梯就會以最快的速度到達招呼樓層。增設上班高峰功能,即在上班的高峰時段,客梯在首層?啃柽_到額定載客量的80%或等待1分鐘后再啟動,以最大限度地發(fā)揮電梯使用效率。但隨著近年樓內住戶的增多,同時裙房引進了多家營業(yè)場所,樓內人流量急劇增加,再加上本來2.5米/秒的客用升降梯運行速度就偏慢,電梯的群控功能逐漸失去優(yōu)勢,群控功能在某些情況下還對客用升降梯發(fā)揮最大功能有所影響。

        三、由于設計之初未充分考慮實際運行中可能出現(xiàn)的最大人流量,東、南兩樓各4臺客運升降梯的配置使得電梯的使用日漸捉襟見肘,并且東、南兩樓各只有一臺客運升降梯到達地下B1及B2,不僅未能解決地下車庫的人流,而且還影響了電梯的運行速度。

        出于上述客觀原因,客戶對電梯運行的投訴逐漸增多,紛紛提出電梯速度偏慢、電梯等候時間長等意見,給物業(yè)管理工作帶來了一定的困難,改善電梯運行現(xiàn)狀迫在眉捷。

        因建筑的客觀缺陷一時無法改變,物業(yè)管理公司只能另辟蹊徑,從管理上想方法,緩解電梯運行的壓力。

        在問題出現(xiàn)之初,針對電梯配置數量少的情況,物業(yè)公司花力氣將消防/貨運電梯進行裝修,在上、下班高峰時段派專人駕駛,投入載客運行,以減輕客梯的壓力,同時高峰時段派專人在大堂對客流量進行引導管理,促進人群分流,提高電梯的使用率。雖然此舉取得了一定的效果,但僅是“治標”,還未“治本”,未能徹底解決日漸提升的電梯高使用率問題。為此,物業(yè)公司多次與電梯維保單位討論解決問題的辦法,提出了幾個解決方案:

        1.提高電梯的運行速度,以增加電梯運能,緩解電梯壓力。但此方案需改造底坑和傳動裝置,一來投入太大,需進行大規(guī)模的施工,二來已正常運作的大樓也沒有時間進行此類改造。顯然此方法不適合物業(yè)公司采用。

        2.實施電梯單雙分層。從理論上講,電梯單雙分層能減少電梯?康念l次,提高使用效率,但實行電梯單雙分層并不能提升電梯運行的速度。

        3.實施電梯高低分區(qū)。電梯高低分區(qū)在很大程度上能提高電梯的運行速度,較好地改善電梯的運能。

        電梯高低分區(qū)的缺點是如果其中一臺電梯出現(xiàn)故障的話,對人員分流的影響較大。

        在綜合分析比較這三種方案的優(yōu)劣后,物業(yè)公司就具體實施單雙分層還是高低分層,決定通過具體的實踐來加以區(qū)分。在征得樓內業(yè)主及客戶的同意后,綜合考慮東、南兩樓樓層分布的特點以及每個樓層的人員數量,物業(yè)公司分別在東、南兩樓試行單雙分層以及高低分層。

        在電梯實施分層\分區(qū)之初,客戶的反映不一,物業(yè)公司又投入了大量的人力物力,積極做好客戶的解釋溝通工作。在一個月的試行之后,經過定期地觀察和仔細地研究,很快發(fā)現(xiàn),南樓試行高低分層的效果比東樓試行單雙分層的效果要好。南樓試行高低分區(qū)后,低區(qū)電梯降低了運行區(qū)間,增加了運行頻次;高區(qū)電梯不再?康蛥^(qū)樓層,電梯在低區(qū)運行段提高了運行速度,較大地改善了電梯運行的壓力,提高了電梯運能。而在東樓試行單雙分層的效果卻不甚理想,雖然實施單雙分層,但電梯?康念l次并沒有降低,運行速度也沒有很大的提高,分層的效果也沒有得到較好地體現(xiàn)。

        因此,通過一個月的試行,綜合比較兩種電梯分層、分區(qū)的效果,在充分聽取了客戶的反映后,大家一致認為分高低區(qū)電梯的運行效果較好,一個月后,該大廈的客梯全部改為分高低區(qū)運行。實踐證明電梯高低區(qū)運行改造的效果非常明顯,最大程度地發(fā)揮了設備的使用效率,從根本上解決了長期困擾客戶日常需要和管理中心的難題。

        對于物業(yè)管理公司來說,物業(yè)硬件條件與物業(yè)服務工作密不可分,但硬件設施的好壞不會都盡如人意。出現(xiàn)硬件設施與實際操作不相符的情況時,物業(yè)管理人應開動腦筋,創(chuàng)新思維,考慮從軟件上對硬件設施的不足進行彌補,最大程度地提高設備的使用效率,開源節(jié)流,降低設備的使用成本,為客戶提供更適宜、便捷的服務。


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